💡 Pourquoi c'est important
Ces évolutions pourraient rendre la course au large plus inclusive, tout en maintenant un niveau d’exigence technique et financier très élevé.
🔑 Points clés
- Huit Ultims au départ de la Route du Rhum 2026, un chiffre stable depuis 2022
- Ouverture progressive de la classe à de nouveaux profils, dont des femmes et des marins issus d’autres circuits
- Les Ultims restent très coûteux, avec des budgets annuels dépassant les dizaines de millions d’euros
📝 Résumé
La Route du Rhum 2026 voit s’affronter huit bateaux de la classe Ultim, ces multicoques ultra-rapides qui font rêver les fans de #Course au large. Cette catégorie, autrefois réservée à une élite, s’ouvre peu à peu à de nouveaux profils : Alexia Barrier, première femme à naviguer en Ultim sur cette course, ou encore Louis Burton, venu du circuit Imoca. Les bateaux, plus fiables et accessibles, permettent aussi à des marins moins expérimentés de tenter l’aventure, même si les budgets restent très élevés. Le circuit Ultim se structure avec deux grandes épreuves, dont un tour du monde en solitaire, pour attirer sponsors et médias. Mais la croissance reste limitée par les coûts et la complexité de ces machines.